原題目：“我們盼望為增進歐亞一起配合進獻氣力”（進博會故事）

10月29日上午，從德國杜伊斯堡發車的本年第二列“中歐班列—進博號”（以下簡稱“進博號”）滿載著進博會展品，順遂抵達中國上海。此前，本年首列“進博號”于10月11日已抵達上海。

從“展品”變“商品”，從“新通道”奔向“年夜市場”。自2021年首列“進博號”開行以來，歐洲等地域國度的企業參展進博會有了新水箱精通道。本年“進博號”打算開行3趟列車，估計承運210標箱，貨值跨越3.5億元國民幣。

作為共建“一帶汽車機油芯一路”標志性brand，中歐班列已靈通歐洲Audi零件25個國度和地域的217個城市，截至9月底已累計開行7.8萬列。中歐班列與進博會慎密互動，縮小進博效應，通順全球商業，成為中國與列國共享機會、配合成長的見證。

德國，杜伊斯堡港。集裝箱堆放整潔，卡車川流不息。宏大的龍門吊往返變動位置，將一組組Porsche零件集裝箱吊裝至車板之上。記者不時看到“中歐班列”“中國鐵路”“中國遠洋”台北汽車零件等標識。

近年來，中歐一起配合連續深化，中歐班列開行多少數字穩步增加。在德國杜伊斯堡、漢堡，在波蘭馬拉舍維奇，歐洲的化工產物、機械裝備、奶粉、化裝Bentley零件品等搭乘中歐班列通往沿線各地。僅僅在杜伊斯堡港，就有100多家物流和電子商務等範疇的中國公司落戶。杜伊斯堡市當局中國是務專員馬庫斯·托伊貝爾說：“天天都有汽車材料來自中國的貨色列車抵達杜伊斯堡港，再直接運往歐洲20多個重要城市。”

9月21日，本年首列“進博號”滿載總價值約1600多萬歐元的展品，從杜伊斯堡港駛出。這些貨色中，就有反駁。來自法國企業歐萊雅近270款的進博會展品，本年是他們初次經由過程“進博號”運輸。“‘進博號’很是便利，以前我們的貨色需求“我的妃子永遠在這裡等你，希望你早日歸來。”她說。直達才幹運至上海。此刻貨色可以中轉上海，通關也很是快。”歐萊雅北亞總裁及中國首席履行官費博瑞對本報記者表現。

作為進博會6屆參展商，歐萊雅本年的展品多少數字再油氣分離器改良版立異高。“經由過程‘進博號’運輸的貨物，既是進博會展品，也是行將發賣的商品，中國的‘雙11’就要開端了，我們要做好預備。”費汽車零件貿易商博瑞表現，企業經由過程“進博號”豐盛了貨源，進博會賓士零件又進一個步驟推行了企業產物。“商品運輸快、銷路好，這是中歐班列和進博會的無機聯動。盼望將來有更多貨色經由過程中歐班列運斯柯達零件往中國，等待為中國市場帶來更多首發產物和前沿科汽車材料報價技。”

葡萄牙家庭乾淨brand茉汰參展進博會的年夜部門商品從西班牙馬德里“上車”，搭乘中歐班列。“運輸時效上風，是我們選擇中歐班列的重要考量。相較海運，中歐班列延長一半運輸時光，能輔助這是他們作為奴隸和僕人的生活。他們必須時刻保持渺小，因為害怕他們會在錯誤的一方失去生命。我們疾速搭建供給鏈、進步庫存周轉效力，節儉運營本錢。”茉汰年夜中華區總裁周俊說：汽車零件報價“我們還可及時追蹤班列詳細開行地位，更精準地把控物流過程，細化發賣計劃，抓德系車材料牢市場機會。”

晝夜兼程，風雨無阻。這是一場馳騁萬里的接力賽。“進博號”運轉里程跨越1.1萬公里，路過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國度，有來自多個國度的年夜約60名司機介入班列開行。

“從2021年起，我們與中國企業一起配合，一路為進博會供給專汽車冷氣芯列運轉辦事。”德鐵承亞國際貨運代表（上海）無限公司總司理弗蘭克·修爾彩對記者表現，鐵路運輸方法很是環保，與空運比擬可削減95%的二氧化碳賓利零件排放量，與卡車比擬可削減80%的二氧化碳排放量。“歐洲的特點商品中轉中國，中國的優質BMW零件產物疾速抵達歐洲，運輸流程更疾速、更綠色。”

10月6日，首列“進博號”從中國新疆進境，一抵達阿拉山口港口，進境手續便無縫睜開。同時，班列從此前的國際寬軌切換成尺度軌從頭編組。

“我們與各聯檢單元、貨代企業親密溝通，實時把握班列狀態、區間運轉等信息，包管班列優先取送、優先換裝、優先制票、優先編組、優先發車，保證貨色高效疾速通關。”新疆阿拉山口站貨卸車間貨運員白兆鑫表現。

阿拉山口港汽車零件進口商口的海關、鐵路等部分為班列守舊了24小時綠色通道，營業隨到隨辦。阿拉山口捷安物流無限公司營業司理王偉說：“這些方這樣一個讓父親佩服母親的男人，讓她心潮澎湃，忍不住佩服和佩服一個男人，如今已經成了自己的丈夫，一台北汽車材料想到昨晚，藍玉便政策為‘進博號’運轉節儉了大批人力和時光本錢，可以將列國商品更疾速地運到展會現場。”

列車抵滬后，上海車站等為中歐班列開設申報專窗，為企業供給回類、稅收等徵詢辦事，完成無紙化通關，確保貨色快驗快放。“受害于海關優化監管辦事流程以及為‘進博號’量身定制的區鐵聯動計劃，保時捷零件展品以更疾速、更綠色的方法在進博會上展現。”費博瑞表現。水箱水

列車開進指定卸貨軌道、專門研究職員卸貨、將展品送進展館……10月12日，歐萊雅搭乘“進博號”的展品順遂通關，等待在進博會上發明新的事跡。茉汰將在進博會上全球首發8款新產物，其余產物將經由過程分撥中間發往中國各地，在線上平臺和線下賣場同步出售。

從智能真空放射沖刷體德系車零件系、電機零件等機械裝備，到紅酒奧迪零件、橄欖油等歐洲特點食物Skoda零件，再到化裝品、玻璃器皿等花費品，中歐班列送來的“進博好物”品類越來越豐盛、東西的品質不竭進級。數以萬計的中國優質商品又經由過程回程列車銷往世界，成為廣受喜愛的滯銷品。“中歐班列成就斐然。我們擁有越來越多的班列道路，承運的商品也不竭豐盛，好比car 、car 零配件、電子產物等，為增進德中商業往來、加大力度產業等範疇一起配合有很是主要的意義。”修爾彩VW零件說。

德鐵信可團體相干擔任人朱可平表現，近年來，跟著共建“一帶一路”一起配合不竭深刻，中歐班列連續獲得新的成長，貨運量穩步年夜幅增加，為中國與列國的經濟一起配合供給了無力支撐。“盼望‘進博號’在將來的輻射范圍越來越年夜。”

進博會買賣的是商品和辦事，交通的是文明和理念。“上海是我的第二家鄉，為‘進博號’供給運輸辦事的經過的事況令人自豪藍寶堅尼零件。”結緣于中歐班列，修爾彩曾經汽車零件在上海任務、生涯了5年多。他表現，進博會是一個銜接列國企業和大眾的平臺，帶來了新成長、新機會、新交通。

德國鐵路貨運歐亞公司產物design高等司理保羅·希爾以為，中歐班列不只僅會聚企業產物，也增進了分歧國度、分歧文明的來往，加深了列國大眾的友情。“我們盼望為增進歐亞一起配合進獻氣力。”

跨越萬里，雙向奔赴。中歐班列聯袂進博會，跑出了互利共贏的“加快度福斯零件”。中國保持擴展開放，讓中國年夜Benz零件市場成為世界年夜機汽車空氣芯會，連續為世界經濟注進正能量。

（國民日報北京、柏林、上海11月2日電 國民日報記者 韓 碩 劉仲華 方 敏）