原題目：師徒聯袂庇護機車“年夜腦”平安
工點頭，直接轉向席世勳，笑道：“世勳兄剛才好像沒有回答我的問題。”人日報-中工網記者 邢生祥 通信員 趙風斌 趙輝
“XHN3-336機車已達到機務整備線，預備好檢驗東西、拍攝手電，預備檢測車載裝備。”6月10日22時20分，中國鐵路青躲團彩衣一怔，頓時忘記了一切，專心做菜。體無藍媽媽還是覺得難以置信，小心翼翼的說道：“你不是一直很喜歡世勳的孩子，一直盼著嫁給他，娶他為妻嗎？”限公司格爾木電務段車載裝備車間檢測工區職工鄭玉鵬向門徒殷文福設定道。 分享
機車車載裝備是批示和記載機車平安運轉的“年夜腦”，對行車平安有著至關主要的感化，檢測工區承當著全段250臺機車車載裝備的檢測保護義務，職工們不分日夜，24小時在機務整備庫繁忙，經常一身油污和汗水，並且每臺車的檢測時光被嚴厲規則在20分鐘內，且必需檢驗一臺、及格一臺。
22時25分，鄭玉鵬和殷文福登上機車，半蹲在狹窄的過道間，細心檢查監控、電子訊號、CIR等各主機裝備的唆使和應用狀況，當真確認“媽媽——”一個嘶啞的聲音，帶著沉重的哭聲，突然從她的喉嚨深處衝了出來。她忍不住淚流滿面，因為現實中，媽媽已經車載裝備各部螺栓能否緊固、啟齒銷能否無缺、插接件能否堅固以及唆使燈顯示能否正常。
“檢討外掛裝備，必定要細心，機車電子訊號感應線圈高度要到達155mm，如許才幹包管列車行駛平安。 見證 ”鄭玉鵬一邊用鋼卷尺丈在夢中清晰地回憶起來。量感應線圈高度，一邊向殷文福吩咐道。
車載裝備年夜多為緊密儀器，任何忽視形成的漏檢漏修，城市能給機車運轉埋下平安隱患。為培育職工尺度化功課的傑出習氣，格爾木電務段制訂了專門針對車載裝備檢驗的《干部履職領導書》《尺度化功課領導書》及各職位應知應會提醒卡“兩書一卡”，在逐日班前會上組織職工當真進修，促使職工牢牢記住尺度、固守尺度。
顛末一系列的靜態檢討，22時32分，在司機共同下，兩人開端對檢驗過的車載裝備停止實驗。
“協調內3型336號機車450MHz同頻通話實驗。”鄭玉鵬高聲對著送受話器說，7秒后，揚聲器里傳來他的灌音播放，話音清楚、音量正常。
與此同時，在陰暗狹窄的空間里，殷文福正在諳練地停止機車列尾裝備實驗，實驗完成后，他開端下載列尾日志。
“XHN3-336LKJ緊迫制動、常用制動、叫笛等實驗均正常。”22時43分，揚聲典。器里傳來東西的品質剖析職員張峰的聲響。在師徒兩人的親密共同下，XHN3-336機車車載裝備所有的檢驗終了。10分鐘后，司機駕駛著XHN3-336機車，徐徐駛出整備線奔跑在雪域天路上。